Actuellement, l’aperçu des bourses de fret est en cours de révision ! Une liste actualisée sera publiée prochainement. Les bourses de fret existent sous différentes formes sur Internet, mais elles ne sont pas fondamentalement nées d’Internet. Le concept des bourses de fret en tant que tel est né à une époque où de plus en plus de marchandises devaient être transportées par la route. Dans les années 1970, l’industrie allemande du transport était en plein essor. Et bien que de plus en plus d’entreprises de transport se bousculaient sur le marché, l’offre de chargements à transporter augmentait encore plus rapidement. De ce fait, de nombreuses entreprises de transport n’ont pas pu honorer leurs contrats de transport fixes, tout simplement parce que les véhicules ou les chauffeurs étaient déjà occupés.
C’est là que sont apparues les premières agences de fret. Les négociations de fret se faisaient par téléphone. Une entreprise de transport qui ne pouvait pas transporter elle-même un chargement à expédier, mais qui devait en même temps prendre en charge le transport, remettait par exemple le chargement par téléphone à la bourse de fret.
D’autres transporteurs, qui avaient par exemple un retour à vide sur une tournée, demandaient à la bourse de fret le chargement correspondant, recevaient l’ordre et effectuaient le transport. De cette manière, la capacité de transport disponible et le chargement étaient réunis. L’entreprise de transport qui a passé la commande a pu respecter ses contrats et l’entreprise de transport qui a effectué le transport a pu optimiser ses trajets à vide.
Ce concept s’est ensuite très vite étendu. Le secteur de la production eut bientôt l’idée de lancer des appels d’offres directement via une bourse de fret pour les cargaisons qui ne pouvaient pas être transportées régulièrement. La nature des bourses de fret a donc changé. Désormais, il ne s’agissait plus seulement de trouver des cargaisons pour des trajets à vide;une guerre des prix a commencé, promettant au fournisseur de fret le prix le plus rentable.
Les bourses de fret sur Internet
Avec la poursuite de l’expansion d’Internet, le marché a de nouveau complètement changé. Les anciens fournisseurs ont commencé à étendre leur offre à l’Internet. De plus, de nouvelles entreprises, qui n’étaient pas actives dans le secteur des transports auparavant, mais qui disposaient du savoir-faire technique nécessaire, ont vu le jour. Ainsi, la première bourse de fret électronique a été créée en 1985 sous le nom de Teleroute. Dans les années qui ont suivi, d’autres bourses électroniques, parfois très spécialisées, ont vu le jour, s’occupant par exemple exclusivement du courtage de marchandises en vrac. Rien qu’au cours des dix dernières années, une vingtaine de bourses de fret sur Internet ont été lancées dans l’espace germanophone et sont aujourd’hui responsables d’une grande partie du trafic de fret sur les routes européennes. Le concept des bourses de fret sur Internet est similaire, mais plus facile à gérer pour les transporteurs.
Les bourses de fret diffèrent toutefois dans le détail. Dans certains cas, un logiciel spécial est nécessaire pour participer, mais souvent, seul un navigateur est requis. Certaines bourses de fret proposent une application mobile en plus de la version web traditionnelle. Certaines bourses de fret prélèvent un forfait mensuel de base pour l’utilisation, d’autres facturent par transport, d’autres encore sont gratuites pour les transporteurs.
Les bourses de fret se spécialisent généralement dans une niche de marché : certains fournisseurs vendent aux enchères des transports de conteneurs, d’autres des marchandises sur palettes provenant de l’industrie, d’autres encore s’occupent des déménagements et des petits transports. Il existe également des bourses de fret ouvertes aux particuliers.
Un aspect important des bourses de fret est la confiance entre les participants, car les vols de cargaisons, les retards de paiement et le non-respect des réglementations (par exemple le salaire minimum en vigueur en Allemagne) ne sont pas rares. C’est pourquoi certains opérateurs de bourses de fret soumettent les nouveaux clients à un contrôle approfondi, d’autres garantissent le paiement du service de transport ou proposent des services de recouvrement.
Covoiturage de fret
Un concept inspiré de la bourse de fret est le covoiturage de fret, qui repose sur le même principe que le covoiturage de personnes. L’objectif est de mettre en relation deux particuliers, l’un souhaitant expédier un objet (colis, électroménager, meuble, etc.) et l’autre souhaitant emporter cet objet dans le cadre d’un voyage déjà programmé. En transportant et en livrant un objet, le chauffeur peut réduire ses frais de déplacement et d’essence en recevant de l’expéditeur le montant convenu entre les deux partenaires à titre d’indemnité. L’expéditeur peut réduire les frais de port en négociant lui-même les frais d’expédition. Ainsi, même les marchandises lourdes ou encombrantes peuvent être envoyées à moindre coût.
En outre, le regroupement d’envois sur l’itinéraire en tant que chargement complémentaire permet de réduire ce que l’on appelle les trajets à vide, c’est-à-dire les trajets d’un camion de livraison vide. En Allemagne, un trajet sur cinq est effectué sans chargement et entraîne des émissions de CO2 inutiles. Ce résultat correspond à peu près à la moyenne européenne.