Qu’est-ce que 3pl ?

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3PL est l’abréviation de Third-Party Logistics. Il s’agit d’un type de service logistique qui externalise une partie ou la totalité des fonctions de gestion de la chaîne d’approvisionnement d’une entreprise à un prestataire tiers. Les entreprises 3PL fournissent généralement une large gamme de services logistiques, y compris le transport, la distribution, la gestion des stocks

Gestion de la logistique 2023

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La gestion logistique est une composante importante de la gestion d’entreprise qui s’occupe de la planification, du contrôle et de l’exécution des flux de marchandises et d’informations. Dans cet article de blog, nous allons nous intéresser de plus près à la gestion logistique et vous montrer quelle est son importance pour les entreprises. Définition de

Évolution du secteur européen de la logistique en 2023

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Voici quelques développements et tendances possibles qui pourraient attendre le secteur européen de la logistique en 2023 : Croissance du secteur du commerce électronique: La demande d’options de livraison rapides et fiables continuera d’augmenter, ce qui entraînera une croissance du commerce en ligne et donc du secteur de la logistique. Internationalisation: La mondialisation et le

Comment l’IA pourrait aider la logistique

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Le secteur de la logistique est un secteur économique essentiel qui a beaucoup évolué ces dernières années. En raison de la mondialisation croissante et de l’augmentation des échanges commerciaux, les exigences envers le secteur de la logistique sont devenues de plus en plus élevées. Parallèlement, les méthodes de transport et de stockage ont considérablement évolué

Bourse de fret contrôlée par Ki

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L’idée d’une bourse de fret et d’une plateforme logistique pilotées par l’IA n’est pas nouvelle. Cependant, aucune entreprise n’a encore réussi à développer l’ »IA » et la « logistique » de manière à créer une véritable valeur ajoutée et des avantages pour toutes les parties concernées. Qu’est-ce que l’IA? IA est l’abréviation d’intelligence artificielle. L’IA fait référence à

L’obligation de retour pour les remorques de camion est supprimée

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Les remorques et semi-remorques utilisées par les transporteurs à l’étranger sont désormais exemptées de l’obligation de rentrer dans le pays d’origine du transporteur au bout de huit semaines maximum. C’est ce qui ressort des lignes directrices révisées que la Commission européenne vient de publier sur la mise en œuvre pratique du paquet mobilité. Jusqu’à présent,

Nouveautés de TIMOCOM à l’IAA

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Du 20 au 25 septembre 2022, l’entreprise informatique TIMOCOM présentera quelques nouveautés au salon IAA Transportation. Celles-ci s’adressent explicitement aux entreprises de transport et reprennent les besoins particuliers des petites entreprises et des utilisateurs de terminaux mobiles. « Nous élargissons notre place de marché pour le transport routier européen avec de nouveaux produits et fonctions –

Changements au sein du conseil d’administration de Kühne+Nagel

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Sarah Kreienbühl deviendra membre du conseil d’administration de Kühne+Nagel International AG et Chief Human Resources Officer (CHRO) le 1er avril 2023, succédant ainsi à Lothar Harings, qui prendra sa retraite en juin 2023. Lothar Harings, membre du conseil d’administration et CHRO de Kühne+Nagel International AG, mettra fin à sa longue carrière au sein du groupe

CEP 4,5 milliards d’envois en 2021

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En 2021, le marché des envois de lettres, d’express et de colis (KEP) en Allemagne a connu une croissance supérieure à la moyenne pour la deuxième année consécutive. Le volume des envois a augmenté d’environ 460 millions d’envois CEP, pour un total de 4,51 milliards d’envois transportés. Comme l’année précédente, les envois destinés aux consommateurs

Bases de la logistique

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Les objectifs de la logistique sont la fourniture d’un service de haute qualité, la qualité et la réduction des coûts. Des conflits d’objectifs apparaissent à cet égard. Par exemple, un niveau de stock élevé permettra certes de réduire les coûts liés aux ruptures de stock et d’augmenter la disponibilité des livraisons, mais les coûts de